Porsche 於 2020 年發表 992 世代的 911 Turbo S，採用配備 2 具 VTG 渦輪增壓器的 3.8 升水平對臥引擎，搭載 8 速 PDK 雙離合器自手排變速箱，可輸出 650 匹馬力，而最大扭力增加至 81.6 公斤米，相較 991 世代 911 Turbo S 的 580 匹/76.5 公斤米，分別增長了 70 匹、5.1 公斤米。Cabriolet 敞篷車型加速至時速 100 公里則為 2.8 秒，靜止加速至 200 公里則為 8.9 秒、相較前一世代提升整整 1 秒，極速則為時速 330 公里。

Porsche 於 2020 年發表 992 世代的 911 Turbo S，採用配備 2 具 VTG 渦輪增壓器的 3.8 升水平對臥引擎，搭載 8 速 PDK 雙離合器自手排變速箱，可輸出 650 匹馬力，而最大扭力增加至 81.6 公斤米。

911 Turbo S 所搭載的全新引擎以 911 Carrera 引擎為基礎，採用新設計的增壓空氣冷卻系統、以及加大的 VTG 渦輪增壓器，以對稱配置並含電控可變式排氣葉片，與 Piezo 噴油嘴，以提升車輛的反應、動力、扭力特性、廢氣排放及引擎轉速表現。

其 4 組進氣口的截面積更大、進氣阻力更低，以進一步提升引擎效率。兩具體積增加採對稱配置的可變渦輪葉片幾何技術（VTG）渦輪增壓系統使壓縮機和渦輪機以反方向轉動。渦輪機葉輪的直徑增加 5mm，達到 55mm；壓縮機葉輪增長 3mm，達 61 mm。排氣閥門則由電控步進馬達控制。

新一代 911 Turbo S 的車身尺寸也隨之增長，其前軸車身寬度為 1ㄝ840 mm（增加 45 mm），後軸則為 1,900 mm（增加 20 mm），並同步強化調整輪距，前輪輪距增加 42 mm，後輪增加 10mm，強調提供更佳的靈活性與運動性。

除動力的提升外，新一代 911 Turbo S 的車身尺寸也隨之增長，其前軸車身寬度為 1ㄝ840 mm（增加 45 mm），後軸則為 1,900 mm（增加 20 mm），並同步強化調整輪距，前輪輪距增加 42 mm，後輪增加 10mm，強調提供更佳的靈活性與運動性。

車內部份，標配項目包括全皮革包覆內裝、淺銀色碳纖維裝飾、18 向電動調整跑車座椅，車內諸多縫線細節致敬史上首部 911 Turbo 車型（Type 930）。儀表板則呈現高畫質車型輪廓與車標字樣，以突顯 Turbo S 車型特色。

此外，主動式空氣力學套件前端採用可變冷卻空氣閥門，並搭配加大尾翼以增加下壓力。911 Turbo S 首次混用兩種不同尺寸的輪胎：前輪採 20 吋的 255/35 R20 輪胎，後輪為 21 吋的 315/30 R21 輪胎。新增選配項目也更強化 911 全時四輪驅動的運動性，包括將高度降低 10 公分的保時捷主動式懸載調整系統（PASM）含跑車化調校運動化底盤，並可搭配可變閥門的跑車化排氣系統，創造獨特排氣聲浪。

進化後的保時捷循跡管理（PTM）全時四輪驅動系統，可傳遞高達 51 公斤米的扭力至前輪。新一代保時捷主動式懸載調整系統（PASM）具備更迅速與更精確的阻尼控制系統，提供更優異的側向穩定性、循跡性、穩定的轉向與轉向速度。